انجمن ملی خرما اعلام کرد نخستین قرارداد مشترک با صنعت خودرو به ارزش ۲۰۰ میلیون دلار امضا شده است.
به گزارش FMCGiran، محسن رشیدفرخی، رئیس انجمن ملی خرما، در گفتوگو با اقتصاد معاصر از چالش جدید بازار خرما پرده برداشت و گفت: مقرراتی همچون «صادرات در قبال واردات» باعث ورود بازیگرانی غیرحرفهای به حوزه صادرات شده است. او توضیح داد که خودروسازان برای رفع تعهدات ارزی خود وارد بازار خرما و خشکبار شدهاند، بدون آنکه شناخت یا تجربهای در تجارت کشاورزی داشته باشند.
وی افزود: این روند موجب شده خرما با قیمتهای بالاتر از نرخ واقعی از کشاورزان خریداری و سپس برای بازگشت ارز با هر قیمتی در بازارهای خارجی عرضه شود؛ موضوعی که اعتبار صادرات ایران را خدشهدار کرده و فعالیت را برای صادرکنندگان حرفهای غیرمقرونبهصرفه ساخته است.
رشیدفرخی با اشاره به قرارداد ۲۰۰ میلیون دلاری انجمن خرما و صنعت خودرو تاکید کرد: در صورت ادامه این سازوکار، ممکن است در سالهای آینده این رقم افزایش یابد. او برآورد کرد صادرات خرمای ایران در شرایط عادی میتواند سالانه ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون دلار باشد و با حمایت دولت و حذف قوانین دستوپاگیر، طی پنج سال آینده ظرفیت رسیدن به یک میلیارد دلار نیز وجود دارد.
رئیس انجمن خرما با بیان اینکه ایران سالانه بین یکمیلیون و ۳۰۰ تا یکمیلیون و ۴۰۰ هزار تن خرما تولید میکند، گفت: حدود ۷۰ درصد این محصول در داخل مصرف و تنها ۳۰ درصد صادر میشود. وی افزود: با وجود چالشهای اقلیمی، تنوع و کیفیت خرمای ایران همچنان ظرفیت بالایی برای حضور در بازارهای جهانی دارد.
به گفته او، پس از محدودیتهای ناشی از تحریم، صادرات خرما بیش از گذشته به سمت کشورهای آسیای میانه، روسیه، شرق آسیا، هند، چین، پاکستان و حوزه خلیج فارس هدایت شده است و اگرچه صادرات به اروپا ادامه دارد اما سهم آن کاهش یافته است. رشیدفرخی تاکید کرد: خرمای ایرانی بسته به نوع و کیفیت، در بازارهای خارجی بین یک تا پنج دلار معامله میشود.
